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29 de março de 2022
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A China estreou com sucesso nesta terça-feira (29), um de seus veículos de nova geração, Long March 6A, carregando um par de satélites Pujiang-2 e Tiankun-2 foi lançado do Centro de Lançamento de Satélites de Taiyuan (TSLC, sigla em inglês) para uma órbita síncrona do sol. O satélite Pujiang-2 é usado principalmente para realizar pesquisas de teste científico, senso de recursos territoriais e outras tarefas. O satélite Tiankun-2 é usado principalmente para realizar testes e verificações de tecnologia de detecção ambiental espacial. Segundo as autoridades, o foguete Long March 6A (CZ-6A), é desenvolvido com base no sucesso do primeiro voo da nova geração de foguete Long March 6, herdando totalmente a tecnologia existente. Ele adota o design modular, combinação e serialização do veículo de lançamento. Ele foi desenvolvido pela Academia de Xangai de Tecnologia de Voos Espaciais (SAST, sigla em inglês) e é o primeiro foguete de propelente sólido-líquido da China. De acordo com os dados públicos, o Long March 6A é um foguete de dois estágios, tem um tamanho e capacidade muito maior que o Long March 6 e pode levantar de 3 a 5 toneladas métricas em uma órbita polar. Além disso, o Long March 6A pode executar missões de lançamento em várias órbitas, incluindo órbita sincronizada com o sol (SSO, sigla em inglês), órbita terrestre baixa (LEO, sigla em inglês) e em órbita terrestre média (MEO, sigla em inglês). Ele suporta lançar tanto com uma única, múltipla, em rede ou em reenchimento de satélites. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome
28 de março de 2022
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Na manhã desta segunda-feira, 28 de março, a obra do Túnel Shanyang da Ferrovia Dali-Ruili foi concluída com sucesso, após 14 anos de trabalho de construção. Até agora, todos os 21 túneis da seção Dali Baoshan da Ferrovia Dali-Ruili foram concluídos, terminando a base para abertura e operação antecipada da seção Dali-Baoshan. Fonte: Diário do Povo O Túnel Shanyang está localizado no condado de Yongping, prefeitura autônoma de Dali Bai, província de Yunnan. As obras foram iniciadas em 2008, ele fica na zona de falha do rio Lancang, passando por 6 grandes zonas de falha nas montanhas de Hengduan. O túnel fica a 1 km do topo da montanha e sob a ação do alto estresse do solo, o túnel pode suportar uma pressão de 2 mil toneladas por m² em seu ponto mais alto. A formação rochosa ao redor do túnel é fraca de quebrada, e é amolecida pela água e dispersa quando sopra vento, é como “cavar um buraco no tofu”. Fonte: Diário do Povo Afetada pela geologia severa e terreno complexo, a construção do túnel só pode ser feita com modo de escavação de broca única e ventilação do túnel de ambas as extremidades da entrada e saída. A circulação de ar do túnel é ruim, com teor de oxigênio inferior a 6,1% e umidade próxima de 100%. Ambiente de alta temperatura, alta umidade e hipóxia (pouco oxigênio) testam a vontade e capacidade física dos construtores o tempo todo, tendo que trocar de turno a cada 2 horas. Fonte: Diário do Povo A Ferrovia Dali-Ruili tem uma extensão total de 330 quilômetros e uma relação ponte-túnel de 76,5%, é um dos projetos importantes para melhorar o traçado da rede rodoviária e promover o desenvolvimento ocidental do planejamento chinês de ferrovia de médio e longo prazo. Fonte: Diário do Povo
28 de março de 2022
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De acordo com os dados divulgados recentemente pelo Ministério da Fazenda da China, nos primeiros dois meses de 2022, os principais indicadores de benefícios das empresas estatais em toda a China mantiveram seu crescimento, e a economia das estatais está mantendo uma operação estável em um intervalo razoável. Nestes dois meses, o lucro total das empresas estatais foi de 611,86 bilhões de yuans, um aumento anual de 16,8%. Entre eles, o lucro total de empresas centrais foi de 485,25 bilhões de yuans, 20,9% maior do que o mesmo período do ano passado. Já as empresas locais tiveram lucro de 126,61 bilhões de yuans, aumento anual de 3,3%. A receita operacional total das empresas estatais, de janeiro a fevereiro, foi de 11,62 trilhões de yuans, aumento anual de 14%. Fonte: China Daily
28 de março de 2022
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O relatório da agência de serviços imobiliários e investimentos mostra que, com o aumento da intenção de investimento de investidores estrangeiros, o investimento imobiliário comercial anual da China deve superar US$ 47 bilhões pela primeira vez em 2022. As intenções de investimento dos investidores nacionais e estrangeiros tornaram-se mais fortes do que na pesquisa anterior. O interesse entre os compradores estrangeiros é especialmente alto, com Xangai e Pequim classificados entre os cinco principais destinos de investimento internacional na região da Ásia-Pacífico. Em termos de destinos de investimento, Xangai continua a ser a primeira escolha dos investidores, com cerca de 40% do volume total do país. Pequim também provou ser um destino preferido pelos investidores devido a sua escassa oferta de ativos em áreas centrais. O ano passado teve grande importância para os investidores quando a China lançou os fundos de investimento imobiliário, o que impulsionou a liquidez e a transparência no mercado. Por categoria, o investimento em escritórios levou a maior parte do mercado imobiliário comercial, respondendo por 37% do volume total de transações. As transações logísticas cresceram significativamente para 38 bilhões de yuans em 2020, de 16,9 bilhões de yuans em 2019, e saltaram para 59,1 bilhões de yuans em 2021. As transações de carteira em larga escala impulsionaram os investimentos de varejo e as transações alternativas atingiram um recorde, segundo o relatório. Interesse de investimento na China Um relatório emitido pela CBRE, uma empresa de serviços imobiliários comerciais e de investimentos, mostra que a economia chinesa está em caminho de recuperação neste ano, pois políticas anticíclicas e transformação estrutural garantem um crescimento estável. O investimento imobiliário comercial da China teve uma sólida recuperação no ano passado, já que o volume total de transações aumentou 33% em relação ao ano anterior, atingindo 273 bilhões de yuans. O número para o próximo ano deverá crescerá 10%-15% para passar dos 300 bilhões de yuans devido ao forte mercado, disse o relatório da CBRE. A pesquisa da CBRE sobre as intenções dos investidores chineses constatou que a intenção de investir atingiu um novo recorde, com 59% dos entrevistados dizendo que pretendem “investir mais ativamente” em 2022. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: China Daily
25 de março de 2022
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Nesta sexta-feira, a Li Auto anunciou que mais de 100 mil pontos de carregamento doméstico já foram instalados. Em 9 de outubro de 2019, a primeira estação de carregamento doméstico da Li Auto foi instalada em Pequim. E agora no dia 19 de março deste ano, a 100.000ª estação de carregamento doméstico foi oficialmente instalada em Xi’An. Em fevereiro de 2022, a Li Auto entregou 8.414 Li ONEs, seu principal carro elétrico, um aumento de 265,8% em relação ao mesmo período de 2021. No início de março, a venda acumulada do Li ONE chegou a 144.770 unidades. Além disso, Li Auto tem 220 centros de varejo em toda a China, cobrindo 105 cidades. A empresa também tem 279 centros de serviço pós-venda e centros de pulverização autorizados, com cobertura par 204 cidades. Fonte: IT Home
25 de março de 2022
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Em 24 de março, o Quinto Comitê Nacional da Oitava Fundação Nacional de Ciências Naturais da China foi realizado em Pequim. Li Jinghai, secretário do grupo do partido e diretor da Fundação Nacional de Ciências Naturais da China, destacou no relatório que o orçamento da fundação deste ano aumentou 6,8%, para 33 bilhões de yuans. Em 2021, a fundação recebeu um total de 287.300 inscrições de projetos de 2.373 unidades de apoio, e financiou 58.800 projetos com base no mérito, com um custo direto de 31,293 bilhões de yuans. Desde 2018, a Fundação de Ciências Naturais da China vem promovendo reformas e alcançou vários progressos. Em 2022, a fundação se concentrará em promover a reforma dos paradigmas de pesquisa científica e melhorar o nível de questões científicas condensadas para promover ainda mais a reforma, melhorando o sistema de financiamento do Fundo de Ciência. Fonte: Diário do Povo
25 de março de 2022
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A 31ª edição do Índice de Centros Financeiros Globais (GFCI 29) foi publicada pelo British Think Tank Z/Yen Group e China Development Institute em Shenzhen nesta quinta-feira (24). Os 10 principais centros financeiros do mundo em ordem são Nova Iorque, Londres, Hong Kong, Shanghai, Los Angeles, Singapura, São Francisco, Pequim, Tóquio e Shenzhen. Ou seja, quatro deles são chineses. O índice avalia e classifica os principais centros financeiros do mundo em termos de ambiente de negócios, capital humano, infraestrutura, nível de desenvolvimento do setor financeiro e reputação. Nessa 31ª edição do GFCI tem 119 cidades que foram destacadas na lista. O 31º índice do GFCI mostra que apesar de Nova Iorque, Londres e Hong Kong estão novamente no top 3 dos 10 maiores centros financeiros do mundo, a classificação geral dessas cidades diminuiu em relação ao último índice do GFCI, com Londres sofrendo a maior queda, atingindo 14 pontos, Hong Kong e Nova Iorque com perda 1 e 3 pontos, respectivamente, ou seja, aumentando ainda mais a diferença entre Londres e Nova Iorque. Enquanto isso, Xangai e Los Angeles ocuparam o quarto e quinto lugar no mundo, substituindo Singapura e São Francisco, respectivamente. Depois de cair para 16 posições no período anterior, Shenzhen aumentou significativamente sua pontuação em 8 pontos neste período e subiu seis lugares no ranking, novamente entre os dez melhores centros financeiros do mundo. Assim, embora o padrão dos dez maiores centros financeiros do mundo tenha sido praticamente estável, a diferença de pontuação entre os dez maiores centros financeiros é de 1-2 pontos, como a pontuação entre a Hong Kong, que ocupa o terceiro lugar, e a Shenzhen, que posiciona no décimo lugar. Essas variações mínimas de pontuação podem causar grandes flutuações nas classificações, refletindo a crescente concorrência entre os principais centros financeiros. Além disso, as pontuações do GFCI 31 apresentam que há uma forte recuperação do centro financeiro da China e uma posição e reputação internacionais crescentes. Nesta edição do GFCI, a China teve o total de 12 cidades que entraram na lista, fora o Hong Kong, Xangai, Pequim e Shenzhen que já estão entre os 10 maiores centros financeiros do mundo. Entre as cidades dos centros financeiros da China Continental, Xangai continua a liderar o ranking, mais uma vez subiu 2 lugares e tornou-se o 4 º maior centro financeiro do mundo, depois de Hong Kong. Apesar da classificação de Pequim ter caído 1 ponto, mas no ranking global ainda permanece em 8 º lugar e no ranking fintech subiu 2 lugares, substituindo Londres como 3 º no mundo; Shenzhen é a cidade que mais subiu no ranking e pontuação dos dez maiores centros financeiros, com apenas um ponto de diferença em relação a Tóquio. Ao mesmo tempo, o centro financeiro de Guangzhou subiu oito lugares e agora é classificado como o 24 º do mundo. Ele está avançando em direção aos 20 principais centros financeiros do mundo e sua posição de centro financeiro internacional é mais sólida; as classificações de Chengdu e Qingdao no GFCI permanecem inalteradas. O ranking fintech de Chengdu melhorou significativamente em 16 lugares e ficou em 44 º lugar no mundo; as cidades dos centros financeiros, como Hangzhou, Dalian, Tianjin e Nanjing, que entraram mais tarde no GFCI, estão gradualmente se tornando familiares para os profissionais financeiros em todo o mundo. As pontuações estão aumentando rapidamente. Entre elas, Dalian subiu 82 pontos para 19 posição, e Nanjing subiu 71 pontos para 7 posição. Vale notar que o prazo de coleta de informações para a edição 31 do GFCI é até o final de 2021, não refletindo as últimas mudanças no cenário econômico-financeiro global. O relatório observa que o desenvolvimento dos centros financeiros globais enfrenta muitas incertezas. Somente uma boa gestão de riscos, a construção de um bom ambiente de negócios e o fortalecimento da comunicação e cooperação entre os centros financeiros podem promover um melhor desenvolvimento econômico e social global. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: The paper
24 de março de 2022
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O Xiaomi Group divulgou nesta quinta-feira (24) que concedeu cerca de 174,9 milhões de ações da Xiaomi a 4.931 funcionários. Este é o maior incentivo para os funcionários da Xiaomi desde sua entrada no mercado. As metas do plano de incentivo incluem funcionários selecionados da segunda fase do “Programa Empreendedor” da Xiaomi e outros funcionários de destaque, exceto executivos da empresa. Lei Jun, fundador e CEO do Xiaomi Group, disse que depois de contratar 5 mil engenheiros no ano passado, este ano continuará com o mesmo número de contratações de engenheiros de excelência. Além dos incentivos de ações normais concedidos a talentos recém-recrutados todos os anos, a Xiaomi tem outros incentivos como premiações para equipes de US$ 1 milhão. Em julho de 2019, quando a Xiaomi se tornou a empresa mais jovem da Fortune 500, ela distribuiu 1.000 ações para cada um de seus mais de 20 mil funcionários, para expressar gratidão. Fonte: IT Home
24 de março de 2022
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Recentemente, a BYD e a Shell assinaram um acordo de parceria estratégica global para promover a transição energética e aprimorar a experiência de carregamento dos usuários de veículos elétricos puros (BEV) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) da BYD. BYD disse que os dois lados iniciarão a parceria na China e na Europa primeiro, com planos para expandir para o mundo todo. A parceria entre BYD e a Shell atuará em diversas áreas, como o estabelecimento de uma parceria de Provedores de Serviços de Mobilidade (MSPs) na Europa. A Shell fornecerá serviços de associação para clientes pessoais e empresariais de BYD no futuro, cobrindo mais de 275 mil terminais de carregamento em sua rede. BYD e a Shell também desenvolverão solução de frota e serviços de cobrança dedicados para clientes de BYD na Europa. As duas partes buscarão oportunidades para fornecer soluções abrangentes de energia doméstica, como integração fotovoltaica, dispositivos de armazenamento de energia doméstica e soluções de carregamento de veículo. As duas empresas pretendem construir em conjunto um centro de serviços de veículos elétricos BYD-Shell nos principais mercados europeus, a fim de oferecer aos clientes mais oportunidades de experimentar a tecnologia de ponta da BYD. BYD e Shell pretendem conduzir uma cooperação global em P&D nas áreas de desempenho de baterias e carregamento líder do setor. A empresas também planejam formar uma joint venture para desenvolver uma rede de carregamento de veículos elétricos na China. Espera-se que a joint venture opere mais de 10 mil terminais de carregamento de EV em Shenzhen, com planos de expansão para outras cidades da China no futuro. Fonte: IT Home
24 de março de 2022
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Equipes de busca da China encontraram nesta quarta-feira (23), cerca de 16h30 (horário local), uma das duas caixas-pretas do Boeing 737-800 da China Eastern Airlines, que caiu na última segunda-feira (21). Segundo a Administração da Aviação Civil da China (CAAC, sigla em inglês), o dispositivo foi encontrado no local do acidente do sudeste do ponto de impacto principal a cerca de 30 metros do solo. A aparência do gravador de dados estava severamente danificada, mas a unidade de armazenamento tinha uma aparência relativamente boa e foi inicialmente determinada como um gravador de voz da cabine (CVR, sigla em inglês). “A caixa-preta foi enviada durante a noite para a Agência profissional de Aviação Civil em Pequim para decodificar. Leva algum tempo para baixar e decodificar os dados do gravador, e pode demorar mais se a unidade de armazenamento interna estiver danificada”, declarou Zhu Tao, diretor de segurança aérea da CAAC. Quando a decodificação estiver concluída, fornecerá evidências importantes para analisar e julgar a causa do acidente. Em seguida, os investigadores continuarão a procurar a outra caixa-preta, o gravador de dados de voo (FDR, sigla em inglês), para fornecer suporte de dados mais abrangente para restaurar todo o incidente. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: IThome