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8 de janeiro de 2024
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A Conferência Econômica Central propõe promover vigorosamente a nova industrialização, desenvolver a economia digital e acelerar o desenvolvimento da inteligência artificial. Nos últimos anos, a tecnologia global de inteligência artificial avançou rapidamente, tornando-se uma força crucial que impulsiona a aceleração da tecnologia e da indústria, impactando profundamente o desenvolvimento econômico e social e contribuindo para o progresso da civilização humana. Atualmente, a tecnologia de inteligência artificial entrou em uma fase prática e está transformando profundamente a produção e a vida humana. "Nos quase 70 anos de desenvolvimento, a inteligência artificial passou por três estágios: programação baseada em regras, programação baseada em conhecimento e aprendizado a partir de dados. Nos últimos anos, o rápido desenvolvimento da tecnologia global de grandes modelos de inteligência artificial baseia-se no treinamento de modelos básicos com base em 'big data + poder computacional maciço + algoritmos poderosos'. Isso é uma manifestação típica da terceira fase do desenvolvimento da inteligência artificial", disse Huang Tiejun, presidente do Instituto de Pesquisa em Inteligência Artificial de Pequim. Diversos modelos grandes de inteligência artificial estão passando por um rápido desenvolvimento atualmente, com várias empresas de alta tecnologia em todo o mundo participando ativamente da construção desses modelos. "Na atualidade, uma estrutura técnica relativamente madura foi formada em torno dos modelos grandes de inteligência artificial, mas produtos e ecossistemas ainda estão em processo de desenvolvimento", disse Zeng Dajun, vice-diretor e pesquisador do Instituto de Automação da Academia Chinesa de Ciências. "De maneira geral, o desenvolvimento tecnológico dos modelos grandes de inteligência artificial é mais rápido do que qualquer outra tecnologia anterior de inteligência artificial, e seu impacto é sem precedentes." A emergência dos modelos grandes de inteligência artificial abriu novas possibilidades imaginativas para alcançar a inteligência artificial geral, aprimorando significativamente a capacidade da inteligência artificial em lidar com tarefas complexas. "Por exemplo, chatbots baseados em grandes modelos de linguagem podem realizar integração de informações de alta qualidade, tradução e resolução de problemas e planejamento simples", disse Zeng Dajun. "Esses robôs têm chamado a atenção porque já possuem algumas características de inteligência artificial geral, incluindo geração coerente de linguagem natural, cobertura abrangente de sistemas de conhecimento em todos os domínios, modelos de processamento gerais para cenários diversos e interfaces de interação humano-máquina suaves." No entanto, as capacidades atuais dos modelos grandes de inteligência artificial ainda têm limitações. "Por um lado, devido às vulnerabilidades estruturais e mecânicas dos modelos grandes de inteligência artificial, há risco de ataques maliciosos. Por outro lado, a representação de conhecimento e os padrões de aprendizado dos próprios modelos grandes de inteligência artificial ainda têm defeitos, levando a respostas com erros de senso comum e conteúdo fabricado", disse Zeng Dajun. "Os pesquisadores de inteligência artificial estão trabalhando para resolver esses problemas." Em agosto de 2023, a Universidade de Zhejiang, em colaboração com a Editora de Ensino Superior e outros, lançou um grande modelo educacional vertical que, com base em materiais principais, artigos do domínio e teses de graduação, pode fornecer serviços como perguntas e respostas inteligentes, geração de testes, navegação de aprendizado e avaliação de ensino. Já foi aplicado em várias universidades. "Dividimos esses materiais didáticos em frases, parágrafos e capítulos para 'alimentar' o grande modelo. Esses materiais de alta qualidade sintetizam as correlações de probabilidade entre palavras, proporcionando inspiração aos estudantes", disse Wu Fei, professor da Universidade de Zhejiang. Inspeção de qualidade industrial, gerenciamento de conhecimento, geração de códigos, interação por voz. Atualmente, a inteligência artificial na China está se movendo de aplicações pontuais para aplicações diversificadas e de cenas gerais para cenas específicas da indústria, acelerando em direção a uma nova etapa de aplicações abrangentes. Especialmente com a quebra dos modelos grandes de inteligência artificial e o surgimento da inteligência artificial generativa, a IA tem conseguido lidar melhor com problemas complexos na produção e na vida, proporcionando ferramentas e meios mais avançados para a inovação de produtos e processos em várias indústrias. Prever a trajetória de um tufão nos próximos 10 dias costumava exigir 5 horas de simulação em 3.000 servidores. Agora, com base no modelo meteorológico pré-treinado de Panggu Weather, você pode obter resultados mais precisos em 10 segundos; uma coleção de quase 40 milhões de palavras de livros antigos foi concluída em pouco mais de 3 meses por pesquisadores que usaram IA para reconhecimento, revisão e publicação online. "Grandes modelos de inteligência artificial estão impulsionando rapidamente o desenvolvimento da indústria de inteligência artificial gerada, trazendo enormes oportunidades de inovação em campos como exploração científica, pesquisa tecnológica, criação artística e operações comerciais", disse Wang Endong, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia. Com o impulso de ambas as ofertas e demandas, os resultados da inovação tecnológica começaram a se transformar em grande escala de pesquisa laboratorial para prática industrial, e o processo de industrialização da inteligência artificial continua a se acelerar. De acordo com estatísticas incompletas até outubro de 2023, mais de 200 grandes modelos de inteligência artificial foram lançados na China, com instituições de pesquisa e empresas sendo os principais desenvolvedores. Shang Haifeng, presidente da Huawei Cloud, acredita que tecnologias inovadoras representadas pela inteligência artificial estão rapidamente remodelando várias indústrias. Zhao Zhiyun, diretor do Centro de Pesquisa em Desenvolvimento de Nova Geração de Inteligência Artificial do Ministério da Ciência e Tecnologia, disse: "A tecnologia de inteligência artificial está evoluindo na direção de buscar maior precisão, enfrentar tarefas mais complexas e expandir as fronteiras de habilidades. A inovação em cenários tornou-se um novo caminho para a atualização da tecnologia de inteligência artificial e o crescimento da indústria." Liu Jun, vice-presidente sênior da Inspur Electronic Information, acredita que, no futuro, a inteligência artificial precisa penetrar mais profundamente em cenários específicos de aplicação e capacitar elos industriais específicos. "Esse processo é difícil de ser concluído de forma independente por um único fornecedor e requer uma colaboração mais profunda na cadeia de produção e no ecossistema de inovação", disse Liu Jun. Especialistas sugerem que a terceira etapa do desenvolvimento da inteligência artificial, representada pelos grandes modelos de inteligência artificial, inaugurará um período relativamente longo de dividendos de desenvolvimento no futuro, tornando-se uma força motriz crucial para uma nova rodada de revolução tecnológica e transformação industrial. Fonte: news.cctv.com Imagem principal: Luo Xuefeng/ Xinhua
8 de janeiro de 2024
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O Centro de Pesquisa em Engenharia Quântica da Província de Anhui e do Laboratório-Chave da Província de Anhui para Chips de Computação Quântica que o "Original Wukong" (Sun Wukong-Monkey King), a terceira geração do computador quântico de supercondutores autóctones da China, foi lançado e entrou em operação na Hefei Origin Quantum Computing Technology às 9h do mesmo dia. De acordo com as informações, este computador quântico é equipado com o chip quântico supercondutor autóctone "Wukong", que possui 72 bits quânticos. Este é atualmente um dos computadores quânticos supercondutores programáveis e entregáveis mais avançados. Os pesquisadores explicaram que o computador quântico supercondutor é baseado no chip quântico de circuito supercondutor. Internacionalmente, tanto a IBM quanto o Google utilizam a tecnologia supercondutora em seus computadores quânticos. O vice-diretor do Centro de Pesquisa em Engenharia Quântica da Província de Anhui, Kong Weicheng,explicou que o "Wukong" está combinado com o sistema de controle de terceira geração, realizando de fato testes automatizados em chips quânticos, melhorando significativamente a eficiência operacional do computador quântico como um todo. Jia Zhilong, vice-diretor do Laboratório-Chave da Província de Anhui para Chips de Computação Quântica, revelou que o "Wukong" é equipado com o chip quântico supercondutor "Chip Wukong", contendo um total de 198 bits quânticos, dos quais 72 são bits quânticos de trabalho e 126 são bits quânticos de acoplamento. Segundo as informações, o computador quântico supercondutor lançado desta vez foi chamado de "Wukong", em homenagem à figura mítica chinesa Sun Wukong, com a conotação de "72 transformações" semelhante às habilidades do personagem Sun Wukong. Fonte: news.cn/science Imagem principal: Xinhua
8 de janeiro de 2024
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As ações da China Evergrande New Energy Vehicle Group enfrentaram uma queda acentuada de até 22% hoje, após o anúncio de que o diretor executivo da unidade de carros elétricos , Liu Yongzhuo, foi detido pela polícia. A empresa com sede em Shenzhen afirmou que a detenção ocorreu devido a suspeitas de envolvimento em crimes não especificados. Liu, veterano de 20 anos na Evergrande, ocupava os cargos de diretor executivo, vice-presidente e presidente da subsidiária automotiva desde 2020, quando a empresa ingressou na produção de automóveis . Antes disso, liderou o clube de futebol profissional do grupo de 2010 a 2017, conquistando sete títulos na Chinese Football Association Super League. Esta detenção segue a prisão do presidente da Evergrande, Xu Jiayin, em setembro do ano passado, também por supostos crimes. Outros ex-executivos, incluindo Pan Darong, ex-diretor financeiro, e Ke Peng, ex-presidente executivo, já estavam sob investigação policial. A Evergrande NEV, já enfrentando uma crise de dívida, interrompeu a produção em abril de 2023 devido à falta de fundos, fabricando apenas pouco mais de 1.000 unidades de seu primeiro modelo, o Hengchi 5, desde o lançamento em outubro de 2022. As perdas acumuladas atingiram 91,7 bilhões de yuans (US$ 12,8 bilhões) entre 2020 e 2022. Para complicar ainda mais a situação, o plano da Evergrande NEV de vender US$ 500 milhões em novas ações a um fundo de investimento de Abu Dhabi foi suspenso em outubro passado, devido à falta de acordo entre as partes. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Yicai Global Imagem principal: Xinhua
5 de janeiro de 2024
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A inteligência artificial generativa (IA) é uma tecnologia que permite criar conteúdos digitais ou dados sintéticos a partir de modelos estatísticos ou algoritmos. Essa tecnologia tem aplicações em diversos setores, como entretenimento, educação, marketing, jornalismo, arte e cultura. A China já é um dos países que mais investe e se destaca na IA generativa, tanto no setor público quanto no privado. Segundo a Consultoria Daxue Consulting, a IA generativa na China terá um crescimento anual estimado em 27,32% entre 2023 e 2030. Em 2023, a China demonstrou um grande interesse e investimento nessa tecnologia, incentivando o uso inovador dela em diversos setores, e apoiando o desenvolvimento de chips, software, ferramentas e fontes de dados seguros e confiáveis. Além disso, a China foi um dos primeiros países do mundo a regular a IA generativa, publicando novas regras para gerenciar a indústria em expansão que vem conquistando o mundo. Essas regras visam garantir a qualidade, a autenticidade, a segurança e a ética dos conteúdos gerados pela IA. Criação de conteúdo digital com a IA generativa na China Ao longo do ano de 2023, o país usou a IA generativa para criar conteúdos digitais, como textos, imagens, vídeos e áudios, para diversos fins. O sistema de buscas Baidu (similar ao Google), que está profundamente envolvido no campo da inteligência artificial há décadas, desenvolveu o Wenxin, um modelo de IA generativa pré-treinado em larga escala, que pode compreender e gerar textos em linguagem natural, com base em uma profunda compreensão semântica e uma geração multimodal e multilíngue. Além disso, o Baidu está trabalhando em um novo projeto de chatbot de IA generativa, chamado “Ernie Bot” , que segue o estilo do ChatGPT, um modelo de conversação baseado no GPT-3. O “Ernie Bot” está previsto para completar os testes internos em março de 2024, e promete ser mais interativo, personalizado e divertido do que o chatbot atual. Em setembro, a Tencent Holdings apresentou o seu produto de IA de grande linguagem, o “Hunyuan”, que era muito esperado no mercado. O lançamento do “Hunyuan” foi parte da competição entre as empresas de tecnologia na China para se tornarem líderes em IA. A Tencent afirmou que o Hunyuan possuía mais de 100 bilhões de parâmetros e tinha sido treinado com mais de 2 trilhões de tokens, dois indicadores comuns para avaliar a capacidade dos modelos de IA. O Hunyuan pode gerar textos de alta qualidade para vários cenários, como resumos, traduções, diálogos e poesias. A Xiaomi, por sua vez, iniciou o processo de integração da IA generativa nos seus produtos, já que o CEO confirmou em agosto de 2023, que seu assistente digital de dispositivo doméstico inteligente, Xiao Ai, está passando por atualizações para incluir recursos generativos de IA. Essa melhoria permitirá que Xiao Ai forneça respostas mais informativas, facilite a tradução de idiomas em tempo real e até mesmo se envolvem em tarefas criativas, como compor poemas, peças musicais e e-mails. A concorrência global pela IA generativa Gigantes da tecnologia, como a Apple e a Samsung, também anunciaram planos para incorporar IA generativa nos seus iPhones e smartphones em 2024. Esses planos visam oferecer aos usuários uma experiência mais personalizada, criativa e inteligente com os seus dispositivos. No entanto, os fabricantes chineses de smartphones estão acelerando a integração da IA generativa nos seus produtos. A Huawei, Oppo e Vivo são algumas das empresas que anunciaram planos para incorporar essa inovação nos seus produtos, como smartphones, notebooks e veículos inteligentes. Créditos: China2Brazil Imagem principal: Aozora/ Adobe Stock
5 de janeiro de 2024
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A empresa chinesa Ningbo Tuopu Group assinou um contrato de investimento no para pesquisa, desenvolvimento e produção de sistemas para Robôs com o Comitê de Gestão da Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Ningbo. Segundo o comunicado, a empresa planeja investir um total de RMB 5 bilhões e planeja usar aproximadamente 20 hectares de terreno para construir uma base de produção de componentes essenciais para robôs na Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Ningbo. O projeto visa principalmente a pesquisa, desenvolvimento, produção e venda de sistemas de acionamento elétrico para robôs, expandindo gradualmente para outros componentes e peças robóticas. A empresa afirma que a robótica integra tecnologias avançadas como inteligência artificial, manufatura de alta tecnologia e novos materiais, apresentando um grande potencial de desenvolvimento. No campo relacionado à robótica, a empresa aproveitará plenamente as vantagens líderes acumuladas no desenvolvimento tecnológico de carros elétricos inteligentes, como pesquisa e desenvolvimento profundo, fabricação precisa e colaboração eficiente. O foco será na expansão dos negócios de veículos elétricos inteligentes para o setor de robótica , utilizando os sistemas de acionamento elétrico como ponto de partida. O projeto de investimento acordado no contrato ainda está em estágio inicial, e pode haver mudanças na hora, nos passos e no escopo específicos de implementação. O projeto mencionado no contrato ainda não passou pelos procedimentos preliminares de registro e avaliação ambiental, e há algum grau de incerteza no processo de implementação. Além disso, a aquisição do direito de uso da terra na cidade de Ningbo para este projeto ainda é incerta. A empresa prevê que este projeto não terá um impacto significativo no desempenho financeiro de 2024. Segundo o relatório anual da Tuopu Group, a principal linha de negócios da empresa é a pesquisa, desenvolvimento, produção e venda de peças automotivas. Seus principais produtos incluem sistemas de amortecimento, sistemas de revestimento interno e externo, carrocerias leves, componentes de cabine inteligente, sistemas de gerenciamento térmico, sistemas de chassi, suspensões a ar, e sistemas de direção e condução inteligente, totalizando oito grandes áreas de negócios. Fonte: finance.ce.cn Imagem principal: Zyabich/ Adobe Stock
5 de janeiro de 2024
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A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China divulgou, em 4 de janeiro, informações sobre o reforço da integração entre veículos de nova energia e a rede elétrica. Vários departamentos do governo chinês, incluindo a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Administração Nacional de Energia, recentemente emitiram posicionamento em relação à implementação e o fortalecimento da interação entre veículos de nova energia e a rede elétrica. Em termos de metas de desenvolvimento, os departamentos propõem que, até 2025, o sistema de padrões técnicos para a interação entre veículos e rede na China seja inicialmente estabelecido, o mecanismo de preços de recarga elétrica durante horário de pico seja amplamente implementado e continuamente otimizado, a construção do mecanismo de mercado faça progressos importantes, e se intensifique a implementação de projetos pilotos e demonstrações de interação entre veículos e rede. Esforços devem ser feitos para garantir que mais de 60% da recarga de veículos elétricos total anual nas cidades participantes dos projetos pilotos em 2025 seja concentrada nos períodos de baixa demanda, e mais de 80% da recarga nos postos de recarga privados seja concentrada nos períodos de baixa demanda. Além disso, até 2030, o sistema de padrões técnicos para a interação entre veículos e rede deve estar basicamente concluído, o mecanismo de mercado deve estar mais aprimorado, a interação entre veículos e rede deve ser aplicada em larga escala, a recarga inteligente e ordenada deve ser amplamente promovida, e os veículos de nova energia devem se tornar uma parte importante do sistema de armazenamento de energia eletroquímica, visando fornecer uma capacidade de ajuste bidirecional de dezenas de milhões de quilowatts para o sistema elétrico da rede. O posicionamento destaca seis tarefas-chave: avançar de forma coordenada na pesquisa de tecnologias centrais de interação entre veículos e rede elétrica; acelerar o estabelecimento do sistema de padrões de interação entre veículos e rede; otimizar e aprimorar os preços e mecanismos de mercado correspondentes; explorar a realização de demonstrações abrangentes de recarga e descarga bidirecional; elevar ativamente o nível de interação entre instalações de recarga de bateria veicular e de troca de bateria veicular e fortalecer sistematicamente a capacidade de apoio das empresas que façam parte da rede elétrica. Fonte: xinhuaxmt.com Imagem principal: Nick Wagner/ Xinhua
5 de janeiro de 2024
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No cenário dinâmico do comércio global, várias empresas chinesas estão traçando sua expansão em mercados emergentes no exterior, sendo facilitadas pela plataforma de comércio eletrônico transfronteiriço Alibaba.com, pertencente ao gigante chinês Alibaba Group Holding . Um exemplo desse movimento é a Wuhan Jianuo Industrial, fornecedora chinesa de redes e equipamentos de pesca de alta qualidade, que aderiu ao Alibaba.com em 2021. No ano passado, a empresa registrou um impressionante valor bruto de vendas de 15 milhões de yuans (US$ 2,1 milhões), impulsionado não apenas pelas vendas consolidadas na África, onde tem presença sólida há uma década, mas também por incursões bem-sucedidas em novos mercados, abrangendo Europa, Oriente Médio, América Central e Sudeste Asiático. Qin Fen, líder de operações da indústria e fornecedores no Alibaba.Com, compartilhou com a Yicai que a plataforma está desempenhando um papel crucial ao capacitar empresas chinesas a expandirem seus horizontes de maneira eficiente e segura, fazendo uso de tecnologia de big data direcionada a setores e países. Um exemplo palpável desse sucesso é a história de Jose Elias, um segurança de São Salvador. Conectando-se com a Wuhan Jinnuo por meio do Alibaba.com, Elias tornou-se um revendedor oficial da empresa em seu país. Após dominar os intricados processos de pedidos online, pagamentos transfronteiriços, logística e entender detalhes técnicos sobre redes de pesca, Elias dedicou-se integralmente à revenda desses produtos. Além disso, a Jianuo Industrial diversificou seu portfólio na plataforma, incluindo outros equipamentos de pesca, como varas de pesca. Essas novas categorias já representam mais de 30% das exportações totais da empresa, evidenciando a flexibilidade e expansibilidade que o Alibaba.com oferece. Outro exemplo inspirador é a Foshan Xincode Technology, fabricante chinesa de scanners de código de resposta rápida, que ingressou no Alibaba.Com em setembro passado. Os resultados foram impressionantes, com as vendas da empresa no Sudeste Asiático disparando 300% no quarto trimestre do ano passado em comparação com o segundo trimestre, conforme revelado pelo gerente geral Cheng Zhen. Essas histórias destacam não apenas a eficácia do Alibaba.com como uma ponte para empresas chinesas conquistarem territórios internacionais, mas também a influência crescente das plataformas de e-commerce transfronteiriço na expansão global de negócios. Em um mundo cada vez mais conectado, as empresas chinesas estão capitalizando as oportunidades proporcionadas por essas plataformas para construir um impacto significativo nos mercados globais. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: 21st Century Business Herald Imagem principal: Xu Hongxing/Xinhua
4 de janeiro de 2024
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A fabricante chinesa BYD superou a Tesla em vendas no último trimestre de 2023, consolidando-se como a principal vendedora mundial de veículos elétricos. Esse feito reflete a crescente demanda por mobilidade sustentável na China, o maior mercado automotivo do mundo. A Tesla, por sua vez, divulgou na terça-feira um recorde de 484.500 entregas de veículos elétricos no mesmo período, aproximadamente 40.000 unidades a menos do que a notável performance da BYD. Pela primeira vez, a BYD conseguiu ultrapassar a gigante norte-americana Tesla em vendas trimestrais de veículos elétricos com bateria. Apesar desse triunfo, a Tesla ainda liderou as vendas globais ao longo de 2023, registrando a impressionante marca de 1,81 milhão de unidades, enquanto a BYD atingiu 1,57 milhão de veículos elétricos, representando um notável aumento de 73% em relação ao ano anterior. A ascensão meteórica da BYD à fama global simboliza não apenas seu sucesso, mas também a vantagem competitiva crescente da China no setor de veículos de nova energia. O país, que iniciou seus esforços nesse campo em 2009, tem se destacado por políticas governamentais proativas e investimentos em infraestrutura de recarga, consolidando sua posição como o maior mercado global de veículos elétricos e um epicentro de inovação nesse setor crucial. Xu Haidong, vice-engenheiro-chefe da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis , observou que "o rápido crescimento do setor de veículos de nova energia e o surgimento de marcas chinesas locais estão impulsionando o desenvolvimento geral do setor automotivo". Projeções otimistas da associação apontam para vendas de 9 milhões de veículos de nova energia na China em 2023. Nos primeiros 11 meses do ano passado, as entregas totalizaram 8,3 milhões de unidades, refletindo um aumento expressivo de 36,7% em relação ao ano anterior. Nesse período, os veículos de nova energia representaram 30,8% do mercado total de veículos, sinalizando uma preferência crescente dos consumidores chineses por opções de mobilidade sustentável. A expectativa é que essa participação alcance 40% no decorrer deste ano, conforme destacado pela China Passenger Car Association. O boom nas vendas de veículos de nova energia tem atraído empresas de tecnologia para o cenário automotivo. A Huawei, por exemplo, anunciou na segunda-feira que os pedidos para seu SUV Aito M9, desenvolvido em parceria com a fabricante chinesa Seres, ultrapassaram 30.000 em apenas sete dias após o lançamento, com entregas em massa previstas para começar em fevereiro. Enquanto isso, a Xiaomi, conhecida por seus smartphones, revelou seu primeiro veículo no final de dezembro, um sedã que, segundo a empresa, supera concorrentes de peso, como o Porsche Taycan e o Tesla Model S, em aspectos como aceleração e autonomia com uma única carga. As montadoras internacionais, reconhecendo a importância do mercado chinês, intensificaram suas operações no país. A Tesla, por meio de sua vice-presidente, Grace Tao, revelou que quase 100% da força de trabalho da fábrica em Xangai é chinesa, e 95% dos componentes são adquiridos localmente. A fábrica em Xangai produziu cerca de 600.000 Model 3s e Model Ys no ano passado, representando cerca de um terço das entregas globais totais da Tesla. A Volkswagen , por sua vez, estabeleceu um hub de ponta em Hefei, na província de Anhui, dedicado ao desenvolvimento e produção de veículos elétricos. A empresa também formou parcerias estratégicas com empresas de tecnologia chinesas, incluindo a Horizon Robotics, para aprimorar soluções de direção autônoma e funcionalidades inteligentes de cabine em seus modelos destinados ao mercado chinês. A movimentação também ocorre no cenário de exportações. Em dezembro, a Volkswagen iniciou o envio de veículos elétricos produzidos em Hefei de volta para a Europa, consolidando ainda mais a China como um player-chave nas exportações globais de veículos, com 1,09 milhão de veículos elétricos exportados nos primeiros 11 meses de 2023, um aumento expressivo de 83,5% em relação ao ano anterior. Esse número impulsionou as exportações totais de veículos da China para 4,41 milhões de unidades no mesmo período, destacando o domínio crescente da nação nesse cenário competitivo. Tradução: Mei Zhen Li Fonte: Southcn Imagem principal: Shen Bohan/ Xinhua
4 de janeiro de 2024
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Foi inaugurada recentemente a nova rota Tianjin-América do Sul, em que o navio Luanda partiu transportando contêineres de produtos da região de Pequim-Tianjin-Hebei em uma viagem marítima para Colômbia, Equador, Peru, Chile e outros países sul-americanos. A rota ampliará ainda mais a conectividade marítima do Porto de Tianjin, expandirá a rede global de transporte de contêineres e aprimorará a função do porto como um hub de transporte marítimo internacional no norte da China. A rota também fortalece o papel do Porto de Tianjin como "porta de entrada marítima" e ponto de interseção marítima e terrestre da Iniciativa do Cinturão e Rota na região Beijing-Tianjin-Hebei, promovendo o crescimento diversificado do comércio entre a China e as economias emergentes da América do Sul. A nova rota Tianjin-América do Sul da parte oeste recém-inaugurada contará com 10 navios cargueiros de contêineres de 3500 a 4500 TEUs em operação semanal, proporcionando uma rota marítima mais rápida para produtos sazonais característicos da América do Sul, como camarão-branco-do-pacífico, carne bovina congelada, frutas tropicais, vinho tinto, grãos, bem como para a exportação da China de produtos químicos, vidro, aço laminado, bicicletas e veículos automotores. Isso acelerará o comércio entre a região norte da China e os países e regiões da América do Sul, facilitando o desenvolvimento conveniente da Iniciativa do "Cinturão e Rota" no mar e contribuindo para a construção de uma nova passagem logística internacional para empresas do interior da China, como a Great Wall Motors. Para garantir a segurança e eficiência da primeira viagem desta nova rota, o Grupo Portuário de Tianjin coordenou com as autoridades portuárias, a Alfândega de Tianjin, a Administração Marítima de Tianjin, a Alfândega Geral de Tianjin e outras unidades portuárias. Eles comunicaram ativamente com a empresa de navegação, otimizaram o desembaraço aduaneiro, desenvolveram planos de operação científicos de acordo com as características do navio inaugural e a realidade da produção, fortaleceram a coordenação de recursos, como guias, rebocadores e despacho, comprimindo o tempo de operação auxiliar do navio, aprofundando os serviços de rota e garantindo de maneira abrangente a qualidade dos serviços da nova rota. Fonte: chinanews.com Imagem principal: Divulgação via Xinhua
4 de janeiro de 2024
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Em 1º de janeiro de 2024, sob a escolta de rebocadores, o navio "Adora Magic City", navio de cruzeiro de grande porte produzido localmente pela China, partiu com turistas em direção ao oceano desde o Porto Internacional de Cruzeiros de Wusongkou, em Xangai. A rota inaugural vai de Xangai para Jeju, Nagasaki, Fukuoka e de volta a Xangai, com duração de seis noites e sete dias. O navio de cruzeiro de grande porte é considerado a "pérola" da indústria naval , refletindo diretamente o nível de tecnologia e poder de fabricação de um país. O "Adora Magic City" é operado pela Adora Cruises Limited, uma subsidiária da Cssc Cruise Technology Development. No dia de Ano Novo, Zhou Qi, o construtor-chefe do projeto de navios de cruzeiro de grande porte da Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, uma subsidiária do China State Shipbuilding Corporation, liderou uma equipe de 18 engenheiros a bordo para fornecer suporte de serviço durante a viagem inaugural do cruzeiro. "Adora Magic City" tem 323,6 metros de comprimento e 37,2 metros de largura, com um total de 25 milhões de peças, equivalente a 5 vezes o avião C919 e 13 vezes o trem de alta velocidade "Fuxing". O comprimento total dos cabos elétricos instalados no navio cruzeiro é de 4200 quilômetros, equivalente à distância entre Xangai e Lhasa, Tibete. Dados de institutos de pesquisa indicam que até 2035, o volume total da economia de cruzeiros da China atingirá RMB 500 bilhões. A viagem inaugural comercial do "Adora Magic City" será a primeira onda que abre as águas azuis da economia de cruzeiros feita na China. O "Índice de Prosperidade Econômica de Cruzeiros da China e Ásia em 2023", compilado pelo Centro de Pesquisa Econômica de Cruzeiros Internacional de Xangai, entre outros, mostra que o índice de prosperidade econômica de cruzeiros da China em 2023 é de 101,55, um aumento significativo em comparação com 2022, demonstrando uma tendência de rápida ascensão. Qiu Ling, vice-diretor do Centro de Pesquisa Econômica de Cruzeiros Internacional de Xangai, acredita que a experiência acumulada na construção do primeiro navio acelerará ainda mais o processo de construção do segundo grande navio de cruzeiro, alcançando com sucesso o desenvolvimento total da cadeia de produção de cruzeiros na China. Ao mesmo tempo, a entrega e operação do primeiro grande navio de cruzeiro produzido localmente na China também efetivamente ampliou o fornecimento de capacidade de cruzeiros locais, apresentando uma estrutura mais abrangente e diferenciada na frota de cruzeiros locais. Isso enriqueceu as opções dos consumidores para produtos de cruzeiros, impulsionou a diferenciação nas operações das empresas locais de cruzeiros e elevou a competitividade geral. Fonte: people.com.cn Imagem principal: Ding Ting/ Xinhua