O 14º Airshow China 2022, encerrado neste último domingo (13) na cidade de Zhuhai, província de Guangdong no sul da China, atingiu um recorde dos contratos assinados no valor total de US$ 39,8 bilhões, atraindo cerca de 215 mil visitantes.
Mais de 740 empresas nacionais e estrangeiras de 43 países e regiões participaram presencialmente ou on-line. Cerca de 110 aeronaves foram exibidas na área de exposição de 100 mil metros quadrados, incluindo aviões, drones, mísseis, foguetes, naves espaciais e muitos tipos de equipamentos de solo.
De acordo com a previsão de mercado feita pela Airbus, o crescimento médio anual do transporte aéreo na China chegará a 5,3% nos próximos 20 anos, superior ao crescimento global de 3,6%.
Desde sua criação em 1996, a Airshow China tornou-se uma importante vitrine para a exposição de tecnologias e equipamentos avançados da aviação e aeroespacial, tanto no país como no exterior. Também se tornou uma plataforma internacional para promover a cooperação comercial em tecnologias e equipamentos aeronáuticos e aeroespaciais.
Tecnologia atrativa
Durante o evento, a China apresentou uma série de novas aeronaves, uma réplica em tamanho real da estação espacial chinesa em órbita de Tiangong e uma gama de equipamentos não pilotados, incluindo caças J-16 e J-20, aviões de reabastecimento YU-20, helicópteros e vários tipos de veículos aéreos não tripulados.
No Airshow, a Corporação de Aeronaves Comerciais da China, Ltd. (COMAC) recebeu novas encomendas de 300 aeronaves de passageiros C919 de sete empresas de leasing domésticas, incluindo China Development Bank Leasing e ICBC Leasing.
No final de setembro, o C919 obteve seu certificado de tipo da Administração de Aviação Civil da China (AVIC, sigla em inglês), um grande passo no caminho para a operação do mercado.
Com um alcance máximo de voo de mais de 5.000 km, o C919 é capaz de cobrir as principais rotas domésticas, com uma capacidade de até 192 passageiros.
Kunlong decolou carregando sua capacidade máxima de armazenamento de água de 12 toneladas. Depois de conduzir uma volta no centro de exposições, realizou uma demonstração de queda de água, suscitando aplausos da multidão.
A China Siwei Surveying and Mapping Technology Co., Ltd. completará sua nova geração de sistema comercial de detecção remota por satélite de 2022 a 2025, disse Zhang Xiaodong, gerente geral da empresa, durante o Airshow.
O sistema comercial de sensoriamento remoto por satélite apresenta 28 satélites com várias cargas úteis. A empresa concluiu a construção de quatro satélites para o sistema e começou a fornecer serviços de informação espaço-temporal oportunos, eficientes e de alto desempenho para os clientes.
Mercado Compartilhado
Nos últimos anos, a China tem avançado na construção de uma cadeia industrial aeroespacial doméstica. O Airshow também demonstrou a determinação da nação em se abrir, promovendo a colaboração internacional e construindo um mercado compartilhado.
Como o segundo maior mercado de aviação civil do mundo, a China atraiu a atenção global com sua demanda de mercado em expansão.
O conglomerado americano Honeywell International participou do Show Aéreo pela sétima vez consecutiva, com a empresa Charlotte, sediada na Carolina do Norte, exibindo suas unidades auxiliares de energia, sistema de radar meteorológico tridimensional IntuVue e outros produtos.
Os APUs da Honeywell, sistemas de controle de voo e pedais de freio motor, desenvolvidos em cooperação com seu parceiro chinês, são utilizados no C919, o avião de fuselagem estreita fabricado na China. Xu Jun, presidente da Honeywell Aerospace Asia Pacific, disse à Yicai Global que a empresa está otimista com as perspectivas de longo prazo do mercado chinês e tem aumentado seus investimentos no país.
“Os surtos de Covid-19 e as turbulências políticas e econômicas globais atrasaram em certa medida a recuperação do setor de aviação civil da China”, disse o vice-presidente global da General Electric, Xiang Weiming, que também é presidente da GE China e da GE Aviation China, “mas a longo prazo, os fundamentos que sustentam o crescimento econômico sólido da China permanecerão inalterados, o que significa que a China ainda será o maior mercado de aviação do mundo”.
Durante o Airshow China, a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC, sigla em inglês), e a Airbus lançaram perspectivas de mercado para as próximas duas décadas, prevendo entregas à China de 9.934 e 8.420 aeronaves, respectivamente, entre 2022 e 2041, em comparação com a previsão da Boeing de 8.485.
O C919 garantiu encomendas de sete empresas de leasing de aeronaves no Airshow. Fontes da COMAC disseram que, como as entregas crescerão lentamente de um pequeno para um grande número, não serão entregues muitos C919 aos compradores no primeiro ano.
A Airbus começou a produzir aeronaves A321 em suas instalações da Final Assembly Line Asia, no norte da China, em Tianjin, nesta última quarta-feira (9).
“O A321 é atualmente uma das aeronaves mais populares da família A320″, disse Xu. “Este é nosso último passo na China, mostrando nosso apoio inabalável ao mercado chinês”.
Fonte: Zhuhai.gov.cn
