A indústria chinesa de motocicletas registrou um marco tecnológico ao atingir 315,82 km/h com uma motocicleta desenvolvida no país durante testes realizados em Shangrao, na província de Jiangxi. O resultado estabelece um novo recorde nacional e coloca a China em um grupo restrito de fabricantes capazes de desenvolver plataformas de motocicletas de alto desempenho, um segmento historicamente dominado por empresas japonesas, alemãs e italianas.
Mais do que o recorde de velocidade, o teste simboliza a capacidade da indústria chinesa de produzir tecnologias consideradas estratégicas para motocicletas esportivas. Segundo informações do setor, o modelo utiliza a primeira plataforma de motorização de um litro totalmente projetada e produzida em massa na China. Motores de um litro equipam motocicletas de alta cilindrada voltadas para alto desempenho, exigindo soluções avançadas de engenharia, refrigeração e controle eletrônico.
O veículo também apresenta elevado índice de produção local. Mais de 90% da motocicleta foi fabricada com componentes nacionais, enquanto os principais sistemas mecânicos superam 80% de conteúdo produzido na própria China.
O desempenho acima de 300 km/h tem relevância técnica porque essa velocidade é considerada uma referência internacional para motocicletas de alta performance. A partir de aproximadamente 260 km/h, a resistência do ar cresce rapidamente, exigindo motores mais potentes, maior estabilidade estrutural e sistemas eletrônicos capazes de controlar o comportamento da motocicleta em condições extremas.
Apesar do recorde, o modelo ainda não chegou ao mercado. A fabricante informa que a motocicleta passa por testes de desempenho e confiabilidade antes do início da produção em série.
Os avanços tecnológicos já aparecem nos resultados comerciais do setor. No primeiro semestre de 2026, as exportações chinesas de motocicletas cresceram 23,99% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo a Câmara de Comércio de Motocicletas da China. O aumento indica que fabricantes locais vêm ampliando sua presença em mercados internacionais à medida que conseguem competir também em categorias de maior valor agregado.
Dados da entidade mostram que o setor exportou US$6,575 bilhões no período. As vendas de motocicletas completas somaram 7,57 milhões de unidades, alta de 17%, enquanto o valor dessas exportações alcançou US$5,175 bilhões, crescimento de 21,03% na comparação anual.
Nas fábricas, o aumento da demanda já influencia a produção. Em Hangzhou, na província de Zhejiang, uma fabricante informou que sua linha automatizada produz até 800 motocicletas por dia e opera em capacidade máxima desde o início de 2026. Em Taizhou, também em Zhejiang, outra empresa afirma que os pedidos de motocicletas equipadas com a nova geração de motores já estão reservados até outubro.
Entre janeiro e junho, essa fabricante exportou mais de 20 mil motocicletas para mercados do Sudeste Asiático, Europa e Estados Unidos. A produção gerou mais de 200 milhões de yuans, valor que representa o dobro do registrado no mesmo período do ano anterior.
Segundo representantes da Câmara de Comércio de Motocicletas da China, o desenvolvimento de motores de alto desempenho tende a beneficiar toda a cadeia industrial, incluindo fornecedores de materiais, componentes, sistemas eletrônicos e centros de testes. A expectativa do setor é que a indústria chinesa passe a disputar espaço não apenas pelo volume de produção, mas também pelo desenvolvimento de marcas e tecnologias próprias no mercado global de motocicletas.
Fonte: CCTV
