A BYD lançou em 2 de fevereiro de 2026 a marca Linghui, voltada ao mercado corporativo (B2B), com foco em compras em grande escala por empresas e órgãos públicos na China. A nova submarca amplia o portfólio automotivo da montadora e passa a operar com canais de venda próprios.
A empresa anunciou oficialmente a Linghui no início de fevereiro. Com isso, a BYD passou a ter quatro submarcas automotivas, ao lado de Fangchengbao, Denza e Yangwang. Antes do anúncio, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China já havia antecipado o registro da marca. Em 8 de janeiro, o 403º lote do Catálogo de Empresas e Produtos de Veículos Rodoviários listou a Linghui com logotipo próprio.
De acordo com o registro oficial, a Linghui estreia com quatro modelos. A marca lança três sedãs elétricos — Linghui e5, Linghui e7 e Linghui e9 — e um MPV híbrido plug-in, o Linghui M9.
Segundo o jornal National Business Daily, a Linghui atende exclusivamente o mercado corporativo, com foco em aquisições institucionais, como compras de frotas por órgãos governamentais. A empresa já mantinha uma divisão interna voltada ao B2B, e a nova marca formaliza essa estratégia.
Além disso, a Linghui reúne os antigos modelos da linha “e” da divisão corporativa de veículos elétricos da BYD e passa a operar com canais de vendas independentes. Com essa estrutura, a montadora separa os produtos destinados ao mercado B2B daqueles voltados ao consumidor final (B2C). A estratégia busca organizar o posicionamento das marcas dentro do grupo.
Em publicação no perfil oficial da Linghui, citada pela Jiemian News, a empresa afirma que o mercado de veículos elétricos passa por polarização. De um lado, marcas de luxo elevam os preços. De outro, modelos convencionais de nicho enfrentam limites para atender às exigências de desempenho e experiência. A Linghui declara que pretende ocupar esse espaço com veículos de nova energia e foco em custo-benefício e tecnologia.
Atualmente, a marca principal da BYD opera com as linhas Dynasty e Ocean, direcionadas ao mercado de massa. Além disso, a empresa mantém a Denza no segmento premium, a Fangchengbao em nichos específicos e a Yangwang no segmento de luxo, com preços na faixa de RMB 1 milhão.
Em 2025, a BYD superou 4,6 milhões de veículos vendidos, com crescimento anual de 7,73%. Desse total, a marca BYD, que inclui as linhas Dynasty e Ocean, respondeu por mais de 4,1 milhões de unidades. A Denza registrou cerca de 157,1 mil unidades, enquanto a Fangchengbao somou aproximadamente 234,6 mil unidades.
Em janeiro de 2026, a BYD vendeu 210 mil veículos, queda de 30,11% na comparação anual e de 50,04% frente a dezembro. No mercado chinês, as vendas atingiram 105 mil unidades, com recuo de 54,35%. Já as vendas no exterior somaram 100 mil unidades, com alta de 51,47%.
Fonte: Jiemian News
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