O Ministério dos Recursos Naturais da China divulgou as “Diretrizes para Explorar e Promover o Desenvolvimento e a Utilização do Espaço Subterrâneo nas Cidades”, que propõem estabelecer e aprimorar o sistema de políticas para o desenvolvimento e utilização do espaço subterrâneo nas cidades.
O Ministério dos Recursos Naturais informou que, desde o início do século XXI, o desenvolvimento do espaço subterrâneo na China tem se expandido rapidamente, com o transporte ferroviário subterrâneo, liderado pelo metrô, e as instalações municipais subterrâneas, lideradas por galerias integradas, além de estacionamento subterrâneo e comércio subterrâneo, emergindo rapidamente, mostrando uma tendência de desenvolvimento em escala.
Os dados divulgados pelo “Relatório Azul sobre o Desenvolvimento do Espaço Subterrâneo nas Cidades da China 2023” indicam que, até o final de 2022, a área total construída do espaço subterrâneo nas cidades chinesas alcançou 2.962 quilômetros quadrados. Uma pesquisa anterior do Instituto de Pesquisa de Recursos Minerais da Administração Geral de Geologia e Mineração da China sobre 337 municipalidades revelou que a quantidade de recursos do espaço subterrâneo nas cidades da China é de 9.000 quilômetros quadrados. Se considerarmos uma taxa de utilização convencional de 64% e um modelo de utilização em 3 camadas, a estimativa conservadora pode chegar a 17.000 quilômetros quadrados.
As diretrizes propõem a utilização do espaço subterrâneo devem estar em conformidade com a fase de desenvolvimento da cidade, a função de localização e a disposição espacial. O interesse público deve ser priorizado no desenvolvimento e utilização do espaço subterrâneo, reforçando os requisitos de segurança e resiliência do espaço subterrâneo urbano, atendendo às necessidades da população e integrando a defesa civil e a vida cotidiana. O governo deve intensificar a orientação, otimizar as políticas de incentivo e apoio, e enfatizar o papel do mercado na alocação de recursos, guiando os agentes econômicos a participar do desenvolvimento e utilização do espaço subterrâneo.
As “Diretrizes” propõem que cada local, de acordo com a função principal, considere plenamente a capacidade de carga do espaço subterrâneo, os impactos de desastres, as condições geológicas e hidrológicas, bem como as condições culturais e históricas, e, no planejamento geral do espaço territorial, apresente metas de desenvolvimento do espaço subterrâneo nas cidades, requisitos de resistência a terremotos, diretrizes de disposição, áreas prioritárias e requisitos de controle e coordenação. As cidades de regiões privilegiadas, aglomerados urbanos, áreas de migração líquida de população devem ser incentivadas a elaborar prioritariamente planos para o espaço subterrâneo nas cidades.
Ao mesmo tempo, será explorada a utilização mista do espaço acima e abaixo do solo nas cidades. Deve-se considerar de forma coordenada a disposição de projetos de infraestrutura básica, como transporte ferroviário, e incentivar a construção de instalações públicas de estacionamento subterrâneo em áreas verdes, praças e terminais de transporte público, desde que atendam aos padrões de segurança e aos requisitos de planejamento de transporte integrado. Segundo o documento, a disposição razoável de projetos comerciais, de armazenamento e logística deve ser incentivada, enquanto a disposição de projetos residenciais, escolares, de creches e de cuidados para idosos deve ser proibida.
Alguns locais exploram práticas com resultados notáveis
Nos últimos anos, algumas cidades chinesas têm obtido resultados notáveis na promoção do desenvolvimento e utilização do espaço subterrâneo. Em Jingdezhen, na província de Jiangxi, as linhas de serviços públicos, como eletricidade, comunicação, rádio e televisão, abastecimento de água, drenagem, aquecimento e gás, já foram integradas em um corredor subterrâneo de 32,32 quilômetros de extensão.
No distrito de Shijingshan, em Pequim, está sendo explorado um caminho de desenvolvimento urbano que integra o espaço acima e abaixo do solo, construindo um sistema de espaço subterrâneo urbano multidimensional, seguro, eficiente, conveniente e sustentável, por meio da integração do espaço subterrâneo com o espaço público, transporte público, infraestrutura municipal e renovação urbana.
O distrito de Shijingshan também desenvolveu instalações de estacionamento público subterrâneo em áreas de renovação urbana para resolver o problema da falta de vagas em áreas residenciais antigas. Para os novos espaços subterrâneos, o distrito estabeleceu requisitos claros para que a disposição do espaço comercial subterrâneo esteja em harmonia com a configuração comercial da região e as tendências de desenvolvimento. O projeto do estacionamento subterrâneo do Palette Garden, que combina um parque de superfície, adicionou 1.660 vagas de estacionamento.
Fonte: chinanews.com
