1 de abril de 2022
A China lançou recentemente um plano de desenvolvimento do círculo metropolitano de Xi’an, se tornando o único plano de desenvolvimento de círculo urbano aprovado pelo Estado no noroeste da China. Até 2035, a moderna área metropolitana de Xi’an estará basicamente concluída, a base da integração global dentro do círculo estará realizada. A qualidade do desenvolvimento, força econômica, capacidade de inovação e competitividade cultural atingirá um nível mais alto. De acordo com Li Shengrong, vice-diretor da Comissão de Reforma e Desenvolvimento Provincial de Shaanxi, uma área metropolitana é uma forma espacial de urbanização dentro de um grupo de cidades, com megacidades servindo como para-raios como centros. A área metropolitana de Xi’an está localizada no padrão estratégico de urbanização “duas horizontais e três verticais” da China. Nos últimos anos, sob a implementação da estratégia de desenvolvimento coordenado de Guanzhong, Xianyang, Tongchuang, Weinan, Yangling e outros lugares estão centrados em Xi’an, e a tendência de integração oposta e desenvolvimento coordenado está se tornando cada vez mais óbvia. Especialmente depois de que Xi’an foi aprovada como uma cidade central nacional, trouxe uma “radiação” para as cidades vizinhas, e a forma espacial da área metropolitana de Xi’an foi inicialmente formada. O planejamento propõe que até 2025, a radiação e a capacidade de condução de Xi’an serão melhoradas, e a relação de desenvolvimento entre Xi’an e Xianyang fará progressos substanciais. O nível de desenvolvimento e capacidade de carga das cidades e vilas no círculo melhorará significativamente, além do desenvolvimento mais ordenado de pequenas cidades. Assim, uma área metropolitana moderna, com influência nacional e charme histórico e cultural será construída de forma integral. Fonte: The Paper
29 de março de 2022
Em 2021, um total de 24 cidades da China (excluindo Hong Kong, Macau e Taiwan) ultrapassaram a marca de 1 trilhão de yuans do PIB, sendo chamados de “clube dos trilhões''. Essas cidades são grupos urbanos bem abastados na China, tanto em termos de agregados econômicos quanto em termos de população. Fora da China, não há outro país no mundo com um número tão grande de grupos urbanos centrais, com ampla gama de latitudes e localizações. Em 2021, o produto interno bruto (PIB) da China aumentou em 8,1% em um ano, com a escala econômica atingindo 114,4 trilhões de yuans, sendo a segunda maior economia do mundo. Essas 24 cidades podem ser divididas em diversas categorias. Xangai (4,32 trilhões de yuans), Pequim (4,03 trilhões de yuans), Shenzhen (3,07 trilhões de yuans) e Guangzhou (2,82 trilhões de yuans) são os líderes de todas as cidades chinesas em termos de agregado econômico e qualidade. Chongqing e Suzhou estão em um avanço crescente, com 2,79 trilhões de yuans e 2,27 trilhões de yuans de PIB, respectivamente. As duas cidades, mesmo com rápido crescimento, ainda não estão no nível das cidades de primeira linha como Guangzhou. Em termos de desenvolvimento industrial, Chongqing é realmente notável, com a maior produção de laptops do mundo por 7 anos consecutivos até 2021. Nos últimos anos, a cidade produziu entre ¼ a ⅓ de todos os laptops do mundo em todos os anos. Em 2021, o PIB de Tianjin foi de 1,57 trilhão de yuans, ficando atrás das quatro capitais provinciais do sul, Chengdu, Hangzhou, Wuhan e Nanjing. Tianjin tem uma base industrial tradicional e atraiu um grande número de gigantes globais, como a Motorola, para investir na década de 1990. Além disso, Tianjin fica perto da costa e sua vantagem de localização equipara-se com Chongqing, que fica no interior e localizada na borda da Bacia de Sichuan. Entre as províncias do sul, as principais províncias econômicas, como Jiangsu, Anhui, Fujian, Zhejiang, Sichuan e Hubei, as capitais provinciais, entraram para o clube de trilhões. No norte, apenas as capitais provinciais de Shandong, Henan e Shaanxi entraram no clube. Shandong e Henan têm enormes bases populacionais, sendo a segunda e terceira províncias mais populosas da China. As capitais provinciais de Shandong e Henan, Jinan e Zhengzhou naturalmente acumulam capital e população da província, com seus PIBs atingindo 1,14 trilhão e 1,27 trilhão, respectivamente. A população de Shaanxi é de apenas 39 milhões, menos da metade de Shandong e Henan, mas o PIB de Xi’an, sua capital provincial, é semelhante ao de Jinan e Zhengzhou, com 1,07 trilhão. Por que Xi’an é tão incrível? A principal razão é que Xi’an não depende inteiramente das vantagens políticas da capital provincial para reunir recursos, mas se beneficia em grande parte da sua base industrial. Na década de 50, durante o “Primeiro Plano Quinquenal”, Xi’an tinha 17 projetos, tornando-se a cidade com maior número de projetos da China. Fonte: The Paper
4 de novembro de 2021
Em 1° de novembro, o 1° Instituto de Pesquisa e Projeto da China Railway introduziu o projeto preliminar da ferrovia de alta velocidade de Xi’an-Shiyan, que foi oficialmente aprovado pelo Grupo Ferroviário Nacional, Governo Popular da Província de Shaanxi e Governo Popular da Província de Hubei. A aprovação significa que o projeto, que conecta as áreas metropolitanas de Xi’na e Wuhan, atravessando pelas Montanhas Qinling, tem condições substantivas para iniciar a construção. A ferrovia de alta velocidade Wuhan-Xi'an é uma parte importante do planejamento da rede ferroviária nacional de médio e longo prazo para ligar Yingchuan-Wuhan. Após a conclusão das obras, a conexão direta entre Xi’an e Wuhan, que têm aproximadamente 815 km de distância, poderá ser completada em apenas 2 horas. A ferrovia Xi’an-Shiyan tem uma extensão total de 255,6 km, com 169,4 km em Shaanxi e 86,3 km em Hubei, e com uma velocidade projetada de 350 km/h. Fonte: IT Home