26 de agosto de 2026
A China pretende aumentar as exigências de segurança para baterias e sistemas de direção autônoma entre 2026 e 2030, além de impedir a entrada no mercado de tecnologias automotivas que não tenham passado por testes suficientes. As medidas fazem parte do planejamento do governo para a indústria de veículos de nova energia durante o 15º Plano Quinquenal. Segundo o vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, Xin Guobin, o governo pretende apoiar pesquisas para melhorar a durabilidade das baterias e seu funcionamento em baixas temperaturas, além de elevar a segurança e a confiabilidade dos sistemas de condução autônoma. Outra medida será aumentar o controle sobre novas tecnologias incorporadas aos veículos. De acordo com o ministério, alguns projetos considerados inovadores chegaram ao mercado antes de passar por testes e validações suficientes. O governo informou que produtos que não cumprirem essas etapas serão impedidos de entrar no mercado. Também está prevista uma fiscalização maior sobre a conformidade da produção das montadoras. A mudança ocorre após cinco anos de rápida expansão dos veículos de nova energia na China. Entre 2021 e 2025, a participação desses modelos nas vendas de veículos novos passou de 5,4% para 47,9%. As vendas anuais chegaram a 16,49 milhões de unidades ao final do período. O setor também enfrenta problemas relacionados à qualidade dos veículos, à segurança da condução autônoma e à concorrência entre empresas, pontos que o governo pretende tratar como prioridades nos próximos cinco anos. Recarga também entra no planejamento Além das regras de segurança, a China pretende ampliar a infraestrutura para o uso dos veículos de nova energia, principalmente fora dos grandes centros urbanos. A meta é levar estações de recarga a todos os condados e disponibilizar pontos de carregamento em todas as áreas rurais. Segundo o governo, algumas dessas regiões ainda apresentam deficiência de infraestrutura. O planejamento inclui ainda programas de substituição de veículos antigos, incentivo à adoção de modelos de nova energia em áreas rurais e medidas para reduzir custos de manutenção e aprimorar os seguros desses automóveis. O país também continuará realizando projetos-piloto com veículos inteligentes e conectados e com sistemas que integram veículos, estradas e infraestrutura digital. No mercado internacional, o governo pretende ampliar a cooperação na elaboração de normas e regulamentações, além de melhorar estruturas de apoio à logística, ao financiamento e aos investimentos ligados à indústria automotiva. Fonte: China News
2 de fevereiro de 2026
O setor automotivo de Hubei registrou faturamento de 1,1 trilhão de yuans em 2025, impulsionado pelo crescimento da produção de carros inteligentes e de nova energia em Huangshi. A cidade lançou, em 1º de fevereiro, uma zona de testes e operação para carros autônomos e veículos movidos a hidrogênio na Nova Área Ecológica do Lago Daye. Segundo o Departamento Provincial de Economia e Tecnologia da Informação, o setor apresenta recuperação robusta e transformação acelerada. A produção local de automóveis de Huangshi atingiu 31,508 bilhões de yuans, alta de 79,3% em relação ao ano anterior. Historicamente, Huangshi se concentrava na fabricação de componentes automotivos, como cubos de roda, folhas de cobre e placas de circuito impresso, com pouca produção de veículos completos. Durante o 14º Plano Quinquenal, a cidade passou a investir na produção de automóveis e eletrônicos, revitalizando a antiga Hanlong Automobile e atraindo a Great Wall Motors. Na Zona de Desenvolvimento Industrial de Alta Tecnologia do Lago Daye, a presença da Great Wall Motors estimulou a concentração de fornecedores e empresas de apoio. Em 2025, Huangshi transformou sua experiência em autopeças em liderança na produção de veículos completos. A linha de MPVs de alta altitude e nova energia da marca Great Wall Wei vendeu mais de 60 mil unidades, gerando produção acima de 15 bilhões de yuans. Empresas como Dongbei Foundry e Lizhong Wheel registraram crescimento acelerado, consolidando a base da indústria de veículos inteligentes e conectados da cidade. A cidade conta atualmente com 53 empresas na cadeia automotiva, incluindo 38 de grande porte, com taxa de nacionalização de peças de 43%. A nova zona de testes ocupa 22 quilômetros quadrados e integrará táxis, ônibus, veículos turísticos, de entrega, de limpeza e de patrulha autônoma. Também serão aplicados veículos movidos a hidrogênio em obras municipais, logística portuária e transporte urbano. Durante o evento, foram assinados 20 projetos industriais, com investimento total planejado superior a 35 bilhões de yuans. O principal responsável pelo Comitê Municipal do Partido de Huangshi afirmou que a cidade buscará fortalecer a sinergia entre indústrias de novas energias e veículos inteligentes conectados, acelerando o desenvolvimento de um polo industrial de nível trilionário de yuans. Fonte: gmw
15 de dezembro de 2025
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China anunciou, na segunda-feira, a aprovação inédita de dois modelos de carros de passeio com autonomia condicional de nível 3. A decisão marca o primeiro aval oficial do país para a comercialização de veículos inteligentes e conectados com esse grau de automação. As autorizações foram concedidas à Chongqing Changan Automobile Co Ltd e a uma unidade do grupo BAIC, após a análise dos pedidos de acesso ao mercado para veículos equipados com funções de condução autônoma condicional. Segundo o ministério, os modelos passaram por procedimentos de aceitação, revisão técnica e notificação pública, conforme as normas vigentes. Entre os veículos aprovados está o sedã elétrico a bateria SC7000AAARBEV, da Changan. O modelo oferece condução autônoma em faixa única em rodovias e vias expressas urbanas sob condições de congestionamento, com velocidade máxima de até 50 km/h. A operação, no entanto, permanece limitada a trechos específicos de Chongqing, como o anel viário interno e o novo anel viário interno. O outro modelo autorizado é o sedã elétrico a bateria BJ7001A61NBEV, da Arcfox, marca vinculada à BAIC. O veículo permite condução autônoma em rodovias e vias expressas urbanas, também em faixa única, com velocidade máxima de 80 km/h. Seu uso está restrito a vias expressas designadas em Pequim, incluindo trechos da via expressa norte do aeroporto e da via expressa do Aeroporto Internacional de Daxing. A aprovação representa um avanço regulatório no setor automotivo chinês e estabelece um marco para a introdução controlada de veículos com autonomia condicional no país. Fonte: China Daily
30 de outubro de 2025
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) anunciou em 29 de outubro que continuará a aprofundar a padronização da indústria automobilística e a ampliar a abertura dos padrões do setor. Desde o início de 2025, o país acelerou a criação e a revisão de normas prioritárias, incluindo sistemas de condução automatizada e assistência combinada ao condutor em veículos inteligentes conectados. Também lançou o primeiro padrão nacional obrigatório do mundo para o limite de consumo elétrico de veículos de nova energia e desenvolveu normas específicas de segurança, como as aplicadas a maçanetas embutidas. O MIIT informou que, durante o 15º Plano Quinquenal (2025–2030) , a China construirá um sistema de padrões que abrangerá toda a cadeia automotiva, do desenvolvimento e produção ao uso e reciclagem. O país também impulsionará pesquisas sobre tecnologias de ponta, como inteligência artificial aplicada a veículos, baterias de estado sólido e chips automotivos, além de acelerar a criação de padrões de pegada de carbono para veículos elétricos e baterias de tração, buscando o reconhecimento internacional dos métodos de contabilização. Guo Shougang, diretor-adjunto da Primeira Divisão de Equipamentos Industriais do MIIT, afirmou que a China manterá uma postura de abertura e cooperação internacional, participando ativamente de revisões e coordenações globais de normas, inclusive no âmbito das Nações Unidas. Segundo ele, o país pretende compartilhar suas práticas em padronização automotiva e contribuir para o desenvolvimento sustentável da indústria global. Cooperação internacional reforça padrões chineses A expansão da abertura dos padrões automotivos da China já resultou em novas iniciativas internacionais. Na Conferência Mundial de Inovação em Padrões Automotivos de 2025, foi criado o Mecanismo de Cooperação China–África para Padronização Automotiva, estabelecido em conjunto pelo Comitê Técnico Nacional Chinês de Padronização Automotiva e pela Organização Africana de Padronização. O mecanismo atuará em áreas como veículos elétricos, veículos inteligentes conectados e tecnologias de baixo carbono, buscando alinhar os padrões chineses aos sistemas africanos. Outra iniciativa foi o lançamento do Centro Internacional de Padronização Automotiva da China (CASIC), sediado em Bangcoc. O centro, segundo o MIIT, amplia a presença regional da China após a unidade de Genebra e deve fortalecer a cooperação com países do Sudeste Asiático, Sul da Ásia e Oceania. O CASIC também lançou uma plataforma digital global de normas automotivas, baseada em um modelo de linguagem voltado ao conhecimento de regulamentos técnicos. A plataforma cobre mais de 90% dos cenários de inovação em padronização e reúne mais de 6.000 regulamentos originais e 110 listas de acesso a mercados internacionais. O presidente do CASIC, An Tiecheng, afirmou que a China formou uma rede internacional de cooperação em padronização. O país já liderou a emissão de 17 normas internacionais, participa da formulação de regulamentos técnicos da ONU e tem 19 projetos de normas em andamento. Representantes da Organização Internacional de Padronização (ISO) destacaram que os padrões industriais se tornaram fundamentais para a transição verde e a cooperação global no setor automotivo. Segundo o candidato à presidência da ISO, a China tem papel decisivo nesse processo, graças à sua base industrial e ao foco em inovação tecnológica e energia limpa. Exportações de veículos elétricos ganham novos mercados O avanço da padronização automotiva chinesa tem refletido no aumento das exportações de veículos de nova energia (NEVs), que seguem um padrão de diversificação de mercados. Dados da China Passenger Car Association mostram que, entre janeiro e setembro de 2025, a China exportou 2,32 milhões de NEVs, um aumento de 52% em relação ao mesmo período de 2024. Em setembro, foram 300 mil unidades exportadas, alta de 66% na comparação anual. Segundo o secretário-geral da associação, Cui Dongshu, as exportações chinesas se diversificaram em 2025, com forte crescimento em regiões como Emirados Árabes Unidos, México e Reino Unido, todos com avanços próximos ou superiores a 50%. A Europa permanece como principal destino das exportações de veículos elétricos chineses, com destaque para Bélgica e Reino Unido. O Oriente Médio e o Sudeste Asiático registram crescimento acelerado, enquanto Austrália e Brasil consolidam posição entre os principais mercados importadores do hemisfério sul. Fonte: CCTV
5 de dezembro de 2023
Em 1 de dezembro a JAC Motors China anunciou que assinou um "Acordo de Cooperação em Veículos Inteligentes de Nova Energia" com a Huawei Device, válido por 10 anos. A JAC Motors declarou que ambas as partes, com base na solução de veículos inteligentes da Huawei, estão colaborando de maneira abrangente em várias áreas, incluindo desenvolvimento de produtos, fabricação, vendas e serviços. O foco é criar veículos elétricos de luxo inteligentes e conectados à rede, visando atender às necessidades dos usuários de veículos inteligentes conectados, por meio de atualizações e interações contínuas nos modelos resultantes da colaboração entre as duas empresas. A JAC Motors mencionou que o acordo assinado é uma definição do modelo de cooperação entre as duas partes. Colaborações subsequentes dependerão de acordos comerciais específicos assinados no futuro, com detalhes e progresso sujeitos a incertezas. Conforme o acordo, a JAC Motors será responsável pelo desenvolvimento de produtos dos modelos resultantes da parceria, além de liderar a construção de uma base de produção para entregar os veículos resultantes da colaboração. No aspecto de vendas, a JAC Motors concordou que a Huawei Device, ou um terceiro designado por ela, terá exclusividade para fornecer serviços de venda dos modelos resultantes da colaboração em escala global, incluindo atividades de marketing, vendas, operação do usuário e do ecossistema. A exportação dos veículos colaborativos dependerá de um acordo mútuo. Quanto aos serviços, a Huawei Device e a JAC Motors irão colaborar na construção de um sistema de serviços centrado no usuário para os modelos resultantes da parceria. Publicamente, a parceria entre a JAC Motors e a Huawei começou em dezembro de 2019. Na época, ambas as partes assinaram um "Acordo Geral de Cooperação e Acordo de Cooperação do Projeto MDC Platform", com planos para uma cooperação profunda em áreas como direção e condução inteligente, cabine do piloto inteligente, veículos elétricos inteligentes, conectividade inteligente e serviços em nuvem. No entanto, nos quase quatro anos desde a assinatura do acordo, não foram divulgados novos desenvolvimentos na colaboração. Em um comunicado em 27 de novembro, a JAC Motors explicou que, embora tenha iniciado uma cooperação estratégica com a Huawei em 2019, não houve progresso substancial até o momento, o que justifica a falta de divulgação de informações anteriormente. Em abril deste ano, houve rumores de que os veículos inteligentes resultantes da colaboração entre a Huawei e a JAC Motors estariam posicionados no mercado de veículos elétricos de luxo de alta qualidade, com um intervalo de preço entre RMB 800,000.00 e RMB 1 milhão. No entanto, essa informação ainda não foi oficialmente confirmada por ambas as partes. Fonte: nbd.com.cn Imagem principal: Jac Motors/ Divulgação
7 de março de 2022
Em março de 2021, a Xiaomi anunciou oficialmente a produção de carros, e investiu em várias empresas relacionadas até agora. Em dezembro do ano passado, a Zona de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Pequim e a Xiaomi Technology assinaram um acordo de parceria, anunciando que a Xiaomi Auto se instalaria no local. A Xiaomi recentemente fez outro movimento para adquirir ações da Kangzhi Integrated Circuit Co., Ltd. A empresa passou por mudanças industriais e comerciais, e seus acionistas adicionaram outras parcerias, com capital social de aproximadamente 1,627 milhão a 1,844 milhão de yuans. A Kangzhi Integrated Circuit é uma empresa fundada por um especialista sênior em design de chips no Vale do Silício, e investida por uma das maiores venture capital do mundo, Walden international. A empresa tem como foco chips de transmissão de vídeo de alta definição em tempo real, deep learning, realidade aumentada e chips SoC de computação visual, que são usados em carros inteligentes. Fonte: IT Home