Em 2025, a China exportou mais de 26,7 milhões de veículos elétricos de duas rodas, movimentando US$6,8 bilhões. Apenas no primeiro trimestre de 2026, os embarques alcançaram cerca de 7,2 milhões de unidades, alta de 68,2% na comparação anual. O avanço reflete a busca por alternativas aos combustíveis fósseis, em meio aos preços elevados do petróleo e à expansão da eletrificação do transporte.
Empresas chinesas do setor relatam aumento da demanda em mercados da Europa, Sudeste Asiático e América Latina. A fabricante chinesa Yadea, por exemplo, informou que suas vendas internacionais cresceram 70% no primeiro trimestre deste ano. A companhia exporta para mais de 100 países e regiões e mantém operações de produção local em mercados do Sudeste Asiático, além de redes de vendas e assistência técnica na Europa.
Segundo Wang Hao, responsável pelo marketing internacional da empresa, um dos modelos de alta velocidade da fabricante alcança autonomia de até 129 quilômetros e velocidade máxima de 100 km/h. O veículo já possui encomendas internacionais programadas até outubro.
Para ampliar a presença global, as fabricantes chinesas têm adaptado seus produtos às características de cada mercado. Entre as mudanças estão os reforços na impermeabilização, ajustes nos sistemas de suspensão e a inclusão de recursos inteligentes voltados às necessidades locais. De acordo com a Yadea, essa estratégia tem contribuído para o crescimento das vendas em países como Vietnã e Indonésia.
O crescimento das exportações também está ligado à cadeia industrial chinesa. Em Wuxi, na província de Jiangsu, um dos principais polos do setor, fabricantes e fornecedores concentram suas operações em uma mesma região. No distrito de Xishan, são produzidos mais de 15 milhões de veículos elétricos de duas rodas por ano, além de componentes e sistemas relacionados à indústria.
Dados da Alfândega de Wuxi mostram que as exportações locais de veículos elétricos de duas rodas registram crescimento há nove anos consecutivos. Entre janeiro e abril de 2026, o valor exportado pelo distrito de Xishan alcançou US$287 milhões, avanço de 33,7% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Para fortalecer a competitividade do setor, o governo local criou um fundo voltado ao desenvolvimento da indústria de veículos elétricos. Os investimentos abrangem tecnologias de baterias, fabricação de componentes, infraestrutura de recarga e sistemas conectados para mobilidade inteligente.
Para Han Jian, professor da Universidade de Nanjing, a expansão internacional das motocicletas elétricas demonstra a capacidade da indústria chinesa de combinar desenvolvimento tecnológico, produção em larga escala e adaptação aos diferentes mercados.
Fonte: gmw
