A Xiaomi Auto entregou 39.000 veículos em janeiro de 2026, abaixo dos mais de 50.000 veículos entregues em dezembro de 2025. O público interpretou a queda como redução no volume de entregas.
Em resposta, Lei Jun, fundador, presidente e CEO do Grupo Xiaomi, afirmou durante transmissão ao vivo em 1º de fevereiro que a comparação é subjetiva. Ele explicou que janeiro é tradicionalmente um mês de baixa no setor automotivo e que a primeira geração do Xiaomi SU7 foi descontinuada, restando apenas unidades em estoque e exibição. As principais entregas em janeiro se concentraram no modelo YU7. Segundo Lei Jun, entregar 39.000 veículos neste mês é considerado notável.
As entregas acumuladas da Xiaomi Auto se aproximam de 600.000 veículos. Em sua primeira transmissão ao vivo do ano, Lei Jun revelou que a meta de entregas para 2026 é de 550.000 veículos. Em 2025, a Xiaomi Auto superou a meta de 300.000 veículos, alcançando mais de 410.000 unidades.
Lei Jun também abordou a questão do valor de revenda do Xiaomi SU7. Segundo o “Relatório de Valor Residual de Automóveis da China 2025”, divulgado pela Associação Chinesa de Concessionárias de Automóveis e pela Jingzhen Gu, o SU7 manteve 86% de seu valor após um ano, liderando entre veículos puramente elétricos. Para comparação, em 2023 o Porsche Taycan liderou com 80,66% e em 2024 o Tesla Model X com 81,72%. Lei Jun criticou vendedores que disseminam informações exageradas sobre queda no mercado de carros usados e pediu que vídeos assim sejam denunciados.
A Xiaomi Auto anunciou o cronograma de lançamento da nova geração do SU7. Os testes de P&D pré-lançamento foram concluídos e, a partir de 13 de fevereiro, o modelo será exibido em sete cidades: Pequim, Xangai, Shenzhen, Guangzhou, Hangzhou, Chengdu e Wuhan, inicialmente em shoppings. O lançamento oficial está previsto para abril de 2026. O novo SU7 terá o motor Super Motor V6s Plus em toda a linha. Além de parcerias com United Automotive Electronics (EAU) e Inovance Technology (HIC), a Xiaomi também oferecerá uma versão do motor produzida internamente para aumentar eficiência e reduzir prazos de entrega. Pequenas encomendas começaram em 7 de janeiro, com preço inicial de 229.900 yuans.
Atualmente, a Xiaomi mantém mais de 100 laboratórios em Pequim, Xangai, Nanjing e Wuhan, além de duas pistas de testes completas em Guangde (Anhui) e Yancheng (Jiangsu). A equipe de testes automotivos inclui mais de 800 profissionais. Os veículos de teste percorreram mais de 28 milhões de quilômetros em vias públicas de mais de 300 cidades, com um total de 2.300 veículos envolvidos.
Fonte: jiemian
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