Usar drones para entregar encomendas, pegar um “vôo” para se deslocar entre as cidades, fazer turismo de helicóptero. Em 2024, a “economia de baixa altitude” está pronta para decolar sob a dupla impulsão da liderança política da China e do desenvolvimento tecnológico. De acordo com o aplicativo Tianyancha, até o momento, existem mais de 69.000 empresas relacionadas à “economia de baixa altitude” no país, com mais de nove mil novas empresas registradas em 2023, um aumento de 38% em relação a 2022. Desde o início de 2024, mais de 6.200 novas empresas relacionadas foram registradas.
A chamada “economia de baixa altitude” refere-se a uma forma econômica abrangente impulsionada pela atividade de voo de baixa altitude de aeronaves civis tripuladas e não tripuladas. Essas aeronaves integram áreas relacionadas dentro do escopo do espaço aéreo abaixo de 1.000 metros de altura vertical, que pode se estender a 3.000 metros de acordo com as características e as necessidades de diferentes regiões.
No mercado de capitais, o conceito de “economia de baixa altitude” já é um termo popular. Desde o início do ano, várias ações relacionadas à economia de baixa altitude, como as da Zhejiang Wanfeng Auto Wheel, Nanjing LES Information Technology, Chongqing Zongshen Power Machinery e CITIC Offshore Helicopter, acumularam mais de 100% de ganhos.
A “economia de baixa altitude” se tornou uma nova direção estratégica para muitas empresas listadas. De acordo com dados do Wind, atualmente, 70 empresas da A-share já foram incluídas no índice de economia de baixa altitude, e várias empresas, como CITIC Offshore Helicopter e AVIC High-Tech, mencionaram planos de negócios relacionados em seus relatórios semestrais para aproveitar a oportunidade neste mercado emergente.
Embora 2024 seja considerado o “ano inicial da economia de baixa altitude” pela indústria, na verdade, a economia de baixa altitude não é tão nova. Em fevereiro de 2021, o “Plano de Rede Nacional de Transporte Integrado e Tridimensional” incluiu pela primeira vez a “economia de baixa altitude” no planejamento de desenvolvimento nacional, propondo o desenvolvimento da economia de plataforma de transporte, economia de hub, economia de corredor e economia de baixa altitude.
Crescimento explosivo em 2024
Em dezembro de 2023, a Conferência Econômica Central da China incluiu a economia de baixa altitude entre as indústrias emergentes estratégicas. Neste ano, a economia de baixa altitude foi escrita como um “novo motor de crescimento” no relatório do governo.
De acordo com estatísticas, 29 províncias (regiões autônomas, municípios diretamente subordinados ao governo central) em todo o país incluíram o desenvolvimento da economia de baixa altitude em seus relatórios de trabalho do governo de 2024. Além disso, locais como Pequim, Guangzhou, Shenzhen, Hangzhou e Chengdu emitiram planos ou políticas de apoio relacionados à economia de baixa altitude, competindo para se tornar a “cidade do céu”.
Pequim propôs que, durante um período de três anos, o número de empresas relacionadas à economia de baixa altitude ultrapasse 5.000, formando uma liderança nacional e demonstração em inovação tecnológica, políticas padrão, demanda de aplicação, prevenção e controle de segurança, impulsionando o crescimento econômico da cidade em mais de RMB 100 bilhões.
Guangdong emitiu o “Plano de Ação para Promover o Desenvolvimento de Alta Qualidade da Economia de Baixa Altitude em Guangdong (2024-2026)”, planejando construir um pólo industrial líder mundial de economia de baixa altitude em três anos, com uma escala econômica superior a RMB 300 bilhões.
Jiangxi propôs que, até 2026, a capacidade de fabricação, nível de aplicação e ecossistema industrial de baixa altitude em todo o província sejam totalmente aprimorados, impulsionando o crescimento econômico da província em mais de RMB 200 bilhões.
Guangzhou planeja construir “1+5+100” instalações de decolagem e pouso no chão até 2027; Hangzhou planeja construir mais de 275 pistas de pouso e decolagem de aeronaves de baixa altitude até 2027 e abrir mais de 500 rotas de baixa altitude. Xangai planeja implementar gradualmente a cobertura da rede inteligente de baixa altitude baseada na rede 5G-A por estágios e regiões.
Impulsionada pela política e pela indústria,os cenários de aplicação da “economia de baixa altitude +” estão acelerando a implementação, abrindo espaço industrial de trilhões de RMB.
Além da impulsão do nível político, a tendência de desenvolvimento da economia de baixa altitude está recebendo muita atenção, também porque tem um forte poder de irradiação industrial e espera-se gerar mais aplicações e serviços inovadores.
Han Jun, vice-diretor da Administração de Aviação Civil da China, disse anteriormente que a economia de baixa altitude, como uma indústria emergente estratégica, tem uma cadeia industrial longa, abrangendo pesquisa e desenvolvimento de aeronaves, construção e operação de infraestrutura de voo de baixa altitude, serviços de apoio de voo.
Em março deste ano, o “Plano de Implementação de Inovação e Aplicação de Equipamentos de Aviação Geral (2024-2030)” emitido conjuntamente pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e outros quatro departamentos propôs que até 2027, novos equipamentos de aviação geral caracterizados pela eletrificação e inteligência possam ser aplicados comercialmente em áreas como transporte aéreo urbano, distribuição logística e resgate de emergência.
Fonte: caijing.com.cn
